新加坡的街头几乎不见自行车的踪影，也没有自行车道，但也没有禁止自行车上路的法律。在狮城的摩登现代的市区，突然街头冒出一队个头大过两轮自行车的三轮车，还颜色样式整齐划一，顿时会有一种穿越的感觉。车上十有八九坐着金发的黑发的老外，车夫按着小喇叭不急不慢地在机动车道上游走，全然不理会后面的大车小车。

早几年，这里的三轮车都是人力踩踏的，车夫也大都是中老年人，辛苦挣钱养家。如今，许多三轮车装上了电动马达，车夫里也就出现了年轻人，据说有学生把这当做假期兼职挣外快。不过我见过花花绿绿的三轮车，却还没有见过花样年华的车夫，或是我孤陋寡闻了。

载客的三轮车也不是出现在狮城的任何街头，这是限定在牛车水和小印度一带的旅游项目，要拿执照的。牛车水广场的一角就是其中一个起点，称为三轮车园。平日里去，就稀稀落落的停候着几辆车，车夫在一旁的广场上那个休息，有的闲聊有的看报有的下棋有的睡觉。那次去得早，园里一排排地停满了车，还未开工。

在雅柏广场附近的马路边，也有成排等候生意的三轮车，大红色的车斗里经常窝着打着瞌睡的车夫，生意来时他们便立马精神抖擞。莱佛士酒店的侧门，还有悄悄拉客的“黑”三轮，与众不同的突出品位，有的车身涂鸦般的装扮热辣，有的加装音箱乐声震天吼。

儿子曾好奇地想坐上一回，我没有兴趣，三轮车对我不陌生。人总想尝试自己不常见或者不曾见的事物，不论是从未在大马路上骑过自行车的儿子，还是在狮城的烈日炎炎的街头坐在三轮车里摇着扇子的洋人，大抵都是种猎奇的心态。我也一样，去香港的时候，我也兴致勃勃地在中环坐了叮当车，去天星码头坐了渡轮。